28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Всего было выпущено 235 999 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси.
Первым оценил новинку Горьковского автозавода имени Молотова Иосиф Сталин. 19 июня 1944 года ему показали образец будущего автомобиля. Главный конструктор ГАЗа Андрей Липгарт предложил назвать автомобиль "Родиной". Вождь иронично спросил: "И почём у нас будет "Родина"?" Так и родился второй вариант — "Победа".
21 июня 1946 года из ворот Горьковского автозавода имени Молотова выехал первый серийный автомобиль "Победа". С уникальным для своего времени ...
На какое-то время в 1948 году выпуск даже был приостановлен для доработки конструкции машины. ГАЗ-М-20 «Победа» имела несущий кузов (первым среди советских ...
И все же "Победа" стала машиной, доступной потребителю, - к 1955 году было уже выпущено около 160 тысяч автомобилей.
Конструкцию постоянно модернизировали, например, внедрили новые сплошные колесные диски. 28 апреля 1947 года серийный образец был запущен в ...
28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Всего было выпущено 241 497 машин, включая 14.222 кабриолетов и 37.492 такси. Силуэт машины ...
Машина с красивым и символичным названием «Победа» стала одним из символов Советского Союза, не утратив своего шарма и обаяния и по ...
Да и выпуск их был мизерный, так как автомобили делались по обходной технологии: в 1946 году удалось выпустить всего 23 машины. Несмотря на ...
В 1947 году он установил цену на автомобиль ГАМ М-20 "Победа" в ... В Москве единственным местом, где можно было приобрести «Победу» или ...