autofaq
Автор вопроса: Ольга Спилберг
Опубликовано: 30/11/2022

Почему у парового двигателя более низкий кпд чем у двигателя внутреннего сгорания?

У нас есть 25 ответов на вопрос Почему у парового двигателя более низкий кпд чем у двигателя внутреннего сгорания? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.
Отвечает Нина Пауткина

Потому что при транспортировке пара от котла к цилиндру теряется много тепла. Потому что паровой двигатель работает на порядок медленнее, чем ДВС, ...

Какой КПД у парового двигателя?

Паровой двигатель, выпускающий пар в атмосферу, будет иметь практический КПД (включая котёл) от 1 до 8 %, однако двигатель с конденсатором и расширением проточной части может улучшить КПД до 25 % и даже более. Тепловая электростанция с пароперегревателем и регенеративным водоподогревом может достичь КПД в 30—42 %.

Какой КПД у двигателя внутреннего сгорания?

Значения КПД бензиновых и дизельных двигателей 20-25%. Львиная доля энергии, полученная при сгорании топлива, расходуется непосредственно на потери и лишь малая часть непосредственно на полезную работу двигателя внутреннего сгорания.

Какой двигатель имеет наибольший коэффициент полезного действия?

В рамках классической термодинамики можно показать, что максимальным коэффициентом полезного действия (КПД) среди тепловых двигателей обладает двигатель Карно, цикл которого состоит из периодов изотермического и адиабатического расширения и сжатия.

Каков был КПД первых паровых автомобилей?

КПД паровой машины той конструкции и в те годы составлял около 10%. КПД двигателя Ленуара был всего 4%. Только через 22 года, к 1882-му, Август Отто усовершенствовал его настолько, что КПД теперь уже бензинового двигателя достиг… аж 15%.

Какой КПД паровой турбины?

В котлах сжигается топливо для выработки пара, затем в паровых турбинах преобразуют тепловую энергию пара в механическую, которую паровая турбина, вращая электрогенератор, преобразует в электрическую. При этом кпд котлов - 30-35 %, кпд паровых турбин - 40-45 %, кпд современных генераторов - 98 %.

Для чего нужен паровой двигатель?

Ровно 322 года назад, 2 июля 1698 года английский ученый Томас Севери запатентовал первый паровой двигатель. Полностью его труд звучит так: «новое изобретение для подъема воды для всех видов мельниц с помощью двигательной силы огня.» Впоследствии механизм нарекли «Машиной Севери» или «огненным двигателем».

Почему КПД двигателей внутреннего сгорания значительно ниже чем у электрических двигателей?

Он меньше нагревается, а значит происходит экономия на охлаждении, у него меньше клапанов (экономия на трении), также у него нет, привычных нам, катушек зажигания и свечей, а значит не требуется дополнительные энергетические затраты от генератора.

Почему у дизельного двигателя больше КПД?

КПД двигателя и мощность Сгорание рабочей смеси в дизельном моторе более эффективно. Это возможно за счет высокой степени сжатия: 20 единиц у дизеля против 10 единиц у бензина. КПД дизельного мотора на 40% выше, а расход топлива на 20% меньше.

Почему паровой двигатель называют двигателем внешнего сгорания?

Дви́гатели вне́шнего сгора́ния — класс двигателей, где источник тепла или процесс сгорания топлива отделены от рабочего тела. При этом рабочее тело, циркулирующее в двигателе, нагревается вне двигателя и за счёт этого совершает работу.

Для чего нужен был золотник в паровой машине?

Золотник Трофимова — компонент парораспределительной системы паровой машины, обеспечивающий легкий беспарный ход.

Почему у парового двигателя более низкий кпд чем у двигателя внутреннего сгорания? Ответы пользователей

Отвечает Амир Арзуманов

После выхода из цилиндра отработанный пар выходит из двигателя через дутьевую трубу и поднимается в дымоход в коптильне. Действие пара в ...

Отвечает Коля Панин

Однако коэффициент полезного действия (КПД) ДВС значительно ниже того же электродвигателя [1]. Поэтому повышение КПД рабочего цикла ДВС есть немаловажная задача ...

Отвечает Полина Шлыкова

В отличие от ДВС, паровой двигатель может запускаться сам, ... Да, мощные, компактные и надёжные паровые двигатели делали более ста лет ...

Отвечает Алина Казанская

В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу, таким образом к паровым ...

Отвечает Слава Рахманинов

1) паровая турбина 2)газовая турбина 3) карбюраторный ДВС 4)дизельный ДВС. ... КПД паровой машины составляет 8–12%, паровой или газовой турбины 20–40%, ДВС ...

Отвечает Михаил Белянов

ИЗ более высокого значения коэффициента полезного действия – следует и топливная эффективность. Так, например двигатель 1,6 литра может расходовать по городу ...

Отвечает Артём Рубаненко

В-третьих, ДВС нашего времени более компактны, ... двигателям внутреннего сгорания, паровым турбинам и электромоторам, КПД которых оказалось ...

Отвечает Ник Зиганшин

их вытеснили электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, газовые и паровые турбины, обладающие более высокими КПД, а также большей компактностью, ...

Отвечает Анастасия Романова

Итак, автомобильные паровой двигатель и двигатель внутреннего сгорания — практически ровесники. КПД паровой машины той конструкции и в те ...

Почему у парового двигателя более низкий кпд чем у двигателя внутреннего сгорания? Видео-ответы

Минусы парового двигателя (на примере своей модели)

Когда-то я "поставил на паузу" газогенератор, чтобы сравнить его эксплуатацию с паровым двигателем и паровым котлом.

Минусы парового двигателя (на примере своей модели)

Паровая турбина КПД теплового двигателя

Статистика нашего центра REAL SCIENCE: - Более 8 лет занимаемся развитием интеллектуального потенциала и ...

Паровая турбина КПД теплового двигателя

Как работает паровой двигатель?

Мы создаем пар каждое утро с новой чашечкой кофе. Но как он может быть использован что бы привести в движение ...

Как работает паровой двигатель?

КПД ДВИГАТЕЛЯ теплового 8 класс физика Перышкин

... принцип работы двигателя внутреннего сгорания и паровой турбины, приводиться формула для расчета КПД двигателя, ...

КПД ДВИГАТЕЛЯ теплового 8 класс физика Перышкин

Паровые машины. До 1800-тых были запрещены.

Помощь каналу: Яндекс деньги 410019676775056 QIWI +380976318358. Гибридные технологии: ...

Паровые машины. До 1800-тых были запрещены.

Об авторе

Иван Быстров - главный редактор

Иван Быстров

Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

Вопросы в тренде

Популярные вопросы