И НЕ ПАРИТЬСЯ!!! Аварийные машины с автоматом по вашему как на буксире тянут когда мотор накрылся, зажигание включают и на нейтральнуют!!!
Подобное чревато износом деталей трансмиссии и образованием металлической стружки, которая попадет в масло «коробки». В худшем случае фиксатор может заклинить. Тогда автомобиль гарантировано отправится в сервис на дорогой ремонт трансмиссии. Причем, сделает это на эвакуаторе.
Что категорически нельзя делать, управляя авто с АКПП
Дело том, что при включенном «драйве», гидротрансформатор поддерживает в системе давление, пытаясь передать крутящий момент на колеса. А на «нейтрали» давление жидкости падает — с помощью соответствующих клапанов в КП. Лишние переключения — лишний износ этих узлов.
Если на «механике» езда на «нейтралке» безопасна, то для «автомата» такой свободный ход чреват проблемами. Переключение из режима Neutral в Drive на полном ходу во время затяжного спуска ведет к перегреву АКП. На скорости свыше 90 километров в час такая манипуляция с автоматической трансмиссией может убить ее наповал.
Большинство производителей рекомендует заводить автомобиль именно в режиме «P», который дополнительно выполняет функцию стояночного тормоза и не позволит авто откатиться с уклона. При остановках на светофорах режим «Нейтрали» можно не включать, чтобы избежать перегрузок АКПП.
Так что, как видите друзья, ничего серьезного или фатального с вашей машиной не произойдет, главное не паникуйте и спокойно прижимайтесь к обочине. Источник ...
В-четвертых, забудьте про раскачку автомобиля с автоматической коробкой передач при пробуксовке колес в грязи или снегу. На "механике" можно ...
Не следует выключать режим D и переводить коробку в P или N также и во время кратковременных остановок без необходимости глушить двигатель (например на ...
ничего не произойдёт. это как заглушить механику на передаче. только в положении D не вытащишь ключ (в некоторых машинах) и не заведешь. ну ...
Обратно ничего не будет, можешь не переводить селектор в паркинг, нажми на тормоз и смело запускай двигатель. При такой манипуляции брелок тебе ...
Доброго всем! Несколько раз в суете глушил на D, при этом ощущался приличный толчок. Пару раз глушил при включенной задней - все ровно.
Не разрешает, гад, глушить на D.31 дек. 2007 г.
Заглохнуть на ходу может любой автомобиль, независимо от типа коробки передач. Но если с «механикой» все более-менее понятно, ...
Заглушить мотор с акпп в положении д а потом все норма с машиной, в будущем проблем не будет ли? Ответ: Всё будет в порядке.